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大件物流是时候降低成本了(一)
编辑:杭州环行物流有限公司   发布时间:2019-05-25

    随着经济下行压力加大,整体市场需求疲软,各类工业品价格大幅下跌,民间投资也开始大幅下降,实体企业成本高企成为突出问题。

    在此背景下,国务院近日发布了《降低实体经济企业成本工作计划》(以下简称《计划》)。根据计划,税收、物流、融资等方面将对企业进行减免。

    据悉,“计划”,以降低物流的成本,减少企业的成本的一个重要组成部分,明确提出,并力争在三年左右,因此,社会物流总成本的社会物流的总比例从目前的4.9%降低约0.5。

    中国物流与采购联合会副会长蔡进表示,通过努力,这个目标是可以实现的。他说,中国的物流成本还有很大的下降空间,因此降低物流成本将成为降低成本和提高效率的重要来源,也是企业转型升级的有效途径。

    蔡进表示,物流成本具有内在的变化规律,与经济发展水平密切相关。在短缺经济时期,物流成本呈上升趋势。例如,在20世纪90年代初,社会物流总费用占GDP的比例高达24%。在剩余经济阶段,物流成本处于高平台阶段。此时,随着经济发展从经济短缺阶段进入过剩阶段,在经济结构没有实质性变化的背景下,存在较高水平的物流成本处于较高的平台期;在经济转型时期,物流成本处于下降时期。在过剩经济背景下,产能过剩导致供需矛盾突出,“高成本、低效率”问题凸显。此时,推进经济结构调整,化解产能过剩,降低成本将成为必然选择。

    同时,随着经济增长放缓,要素成本增加,企业规模的扩张空间越来越小,迫使企业加快转型升级步伐,创新物流模式,提高效率,降低物流成本。

    “现阶段,我国整体物流效率仍较低,物流成本较高。”Cai晋认为,中国经济已经进入了一个阶段发展的转型升级为主线,经济发展的速度也是类型规模效益型,源和社会效益和经济效益只有通过提高效率和降低物流成本形成新的利润空间,和物流模式创新的基本权力,提高经济运行的效率,特别是在劳动力,在能源资源刚性等成本上升的背景下,降低物流成本已成为降低实体经济成本的最重要途径。